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商品の詳細:
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記述:: | 空気ばね/エアー バッグの後部カバー | OEM NO:: | A212320072 A2123204325 |
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車は作ります:: | メルセデスE-classe W212 E63 CLS63 | サイズ:: | 元の標準サイズ |
位置:: | 左、後部 | 材料:: | ゴム |
保証:: | 12か月 | プロダクト状態:: | 真新しい |
サンプル:: | 利用できる | 受渡し時間: | 3-5仕事日 |
MOQ: | 10 PC | 原物の場所: | 広東省中国 |
ハイライト: | 車の空気ばね,自動車空気ばね |
メルセデスE-classe W212 E63 CLS63の後部カバーOE#A2123200725の空気懸濁液のキット
メルセデスE-classe W212 E63 CLS63のための真新しい後部左の空気懸濁液ばねA2123200725
メルセデスE-classe W212 E63 CLS63の後部左の空気懸濁液の衝撃のキットA2123200725のための空気ばねのエアー バッグ
製品の説明 |
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販売方針 |
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船積み方針 | |||||||||||||||||||||||||||||
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ノート | 年 | 作って下さい | モデル | トリム | エンジン |
2014年 | ベンツ | CLS63 AMG S | 4Maticセダンの4ドア | ターボチャージ5.5L 5461CC V8のガスDOHC | |
2014年 | ベンツ | E200 | アバンギャルドのセダンの4ドア | 2.0L 1991CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC | |
2014年 | ベンツ | E200 | 排他的なセダンの4ドア | 2.0L 1991CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC | |
2014年 | ベンツ | E250 | アバンギャルドのセダンの4ドア | 2.0L 1991CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC | |
2014年 | ベンツ | E250 | 基礎変換可能な2ドア | 1.8L 1796CC 110Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC | |
2014年 | ベンツ | E250 | 基礎変換可能な2ドア | 2.0L 1991CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC | |
2014年 | ベンツ | E250 | 基礎クーペの2ドア | 1.8L 1796CC 110Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC | |
2014年 | ベンツ | E250 | 基礎クーペの2ドア | 2.0L 1991CC 121Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC | |
2014年 | ベンツ | E250 | Bluetec 4Maticのセダンの4ドア | 2.1L 2143CC 131Cu。。ターボチャージl4ディーゼルDOHC | |
2014年 | ベンツ | E250 | Bluetecのセダンの4ドア | 2.1L 2143CC 131Cu。。ターボチャージl4ディーゼルDOHC | |
2014年 | ベンツ | E400 | 基礎変換可能な2ドア | 3.0L 2996CC 183Cu。。ターボチャージV6ガスDOHC | |
2014年 | ベンツ | E400 | 基礎クーペの2ドア | 3.0L 2996CC 183Cu。。ターボチャージV6ガスDOHC | |
2014年 | ベンツ | E400 | 雑種のセダンの4ドア | 自然に吸い出される3.5L 3498CC V6 ELECTRIC/GAS DOHC | |
2014年 | ベンツ | E400 | スポーツのセダンの4ドア | 3.0L 2996CC 183Cu。。ターボチャージV6ガスDOHC | |
2014年 | ベンツ | E500 | 基礎変換可能な2ドア | 4.7L 4663CC 285Cu。。ターボチャージV8のガスDOHC | |
2014年 | ベンツ | E500 | 基礎変換可能な2ドア | 5.5L 5461CC 333Cu。。自然に吸い出されるV8のガスDOHC | |
2014年 | ベンツ | E500 | 基礎クーペの2ドア | 4.7L 4663CC 285Cu。。ターボチャージV8のガスDOHC | |
2014年 | ベンツ | E500 | 基礎クーペの2ドア | 5.5L 5461CC 333Cu。。自然に吸い出されるV8のガスDOHC | |
2014年 | ベンツ | E500 | 基礎セダンの4ドア | 4.7L 4663CC 285Cu。。ターボチャージV8のガスDOHC | |
2014年 | ベンツ | E500 | 基礎セダンの4ドア | 5.5L 5461CC 333Cu。。自然に吸い出されるV8のガスDOHC |
ノート | 年 | 作って下さい | モデル | トリム | エンジン |
2014年 | ベンツ | E550 | 4Maticセダンの4ドア | ターボチャージ4.6L 4663CC V8のガスDOHC | |
2014年 | ベンツ | E550 | 基礎変換可能な2ドア | ターボチャージ4.6L 4663CC V8のガスDOHC | |
2014年 | ベンツ | E550 | 基礎クーペの2ドア | ターボチャージ4.6L 4663CC V8のガスDOHC | |
2014年 | ベンツ | E63 AMG | 4Maticセダンの4ドア | ターボチャージ5.5L 5461CC V8のガスDOHC | |
2014年 | ベンツ | E63 AMG | 4Maticワゴン4ドア | ターボチャージ5.5L 5461CC V8のガスDOHC | |
2014年 | ベンツ | E63 AMG | 基礎セダンの4ドア | 5.5L 5461CC 333Cu。。ターボチャージV8のガスDOHC | |
2014年 | ベンツ | E63 AMG S | 4Maticセダンの4ドア | ターボチャージ5.5L 5461CC V8のガスDOHC | |
2014年 | ベンツ | E63 AMG S | 4Maticワゴン4ドア | ターボチャージ5.5L 5461CC V8のガスDOHC | |
2013年 | ベンツ | CLS63 AMG | 基礎セダンの4ドア | 5.5L 5461CC 333Cu。。ターボチャージV8のガスDOHC | |
2013年 | ベンツ | CLS63 AMG | 基礎セダンの4ドア | ターボチャージ5.5L 5461CC V8のガスDOHC | |
2013年 | ベンツ | E200 | 排他的なセダンの4ドア | 1.8L 1796CC 110Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC | |
2013年 | ベンツ | E250 | 基礎クーペの2ドア | 1.8L 1796CC 110Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC | |
2013年 | ベンツ | E300 | 4Maticセダンの4ドア | 自然に吸い出される3.5L 3498CC V6のガスDOHC | |
2013年 | ベンツ | E400 | 雑種のセダンの4ドア | 自然に吸い出される3.5L 3498CC V6 ELECTRIC/GAS DOHC | |
2013年 | ベンツ | E550 | 4Maticセダンの4ドア | ターボチャージ4.6L 4663CC V8のガスDOHC | |
2013年 | ベンツ | E550 | 基礎変換可能な2ドア | ターボチャージ4.6L 4663CC V8のガスDOHC | |
2013年 | ベンツ | E550 | 基礎クーペの2ドア | ターボチャージ4.6L 4663CC V8のガスDOHC | |
2013年 | ベンツ | E63 AMG | 基礎セダンの4ドア | 5.5L 5461CC 333Cu。。ターボチャージV8のガスDOHC | |
2013年 | ベンツ | E63 AMG | 基礎セダンの4ドア | ターボチャージ5.5L 5461CC V8のガスDOHC | |
2013年 | ベンツ | E63 AMG | 基礎ワゴン4ドア | ターボチャージ5.5L 5461CC V8のガスDOHC |
ノート | 年 | 作って下さい | モデル | トリム | エンジン |
2012年 | ベンツ | CLS63 AMG | 基礎セダンの4ドア | 5.5L 5461CC 333Cu。。ターボチャージV8のガスDOHC | |
2012年 | ベンツ | CLS63 AMG | 基礎セダンの4ドア | ターボチャージ5.5L 5461CC V8のガスDOHC | |
2012年 | ベンツ | E200 | 排他的なセダンの4ドア | 1.8L 1796CC 110Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC | |
2012年 | ベンツ | E250 | アバンギャルドのセダンの4ドア | 1.8L 1796CC 110Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC | |
2012年 | ベンツ | E250 | アバンギャルドのセダンの4ドア | 3.5L 3498CC 213Cu。。自然に吸い出されるV6ガスDOHC | |
2012年 | ベンツ | E250 | 基礎変換可能な2ドア | 1.8L 1796CC 110Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC | |
2012年 | ベンツ | E250 | 基礎変換可能な2ドア | 3.5L 3498CC 213Cu。。自然に吸い出されるV6ガスDOHC | |
2012年 | ベンツ | E250 | 基礎変換可能な2ドア | 4.7L 4663CC 285Cu。。ターボチャージV8のガスDOHC | |
2012年 | ベンツ | E250 | 基礎変換可能な2ドア | 5.5L 5461CC 333Cu。。自然に吸い出されるV8のガスDOHC | |
2012年 | ベンツ | E250 | 基礎クーペの2ドア | 1.8L 1796CC 110Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC | |
2012年 | ベンツ | E250 | 基礎クーペの2ドア | 3.5L 3498CC 213Cu。。自然に吸い出されるV6ガスDOHC | |
2012年 | ベンツ | E250 | 基礎クーペの2ドア | 4.7L 4663CC 285Cu。。ターボチャージV8のガスDOHC | |
2012年 | ベンツ | E250 | 基礎クーペの2ドア | 5.5L 5461CC 333Cu。。自然に吸い出されるV8のガスDOHC | |
2012年 | ベンツ | E250 | 基礎セダンの4ドア | 1.8L 1796CC 110Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC | |
2012年 | ベンツ | E250 | 基礎セダンの4ドア | 3.5L 3498CC 213Cu。。自然に吸い出されるV6ガスDOHC | |
2012年 | ベンツ | E250 | 基礎セダンの4ドア | 4.7L 4663CC 285Cu。。ターボチャージV8のガスDOHC | |
2012年 | ベンツ | E250 | 基礎セダンの4ドア | 5.5L 5461CC 333Cu。。自然に吸い出されるV8のガスDOHC | |
2012年 | ベンツ | E300 | 4Maticセダンの4ドア | 自然に吸い出される3.5L 3498CC V6のガスDOHC | |
2012年 | ベンツ | E550 | 4Maticセダンの4ドア | ターボチャージ4.6L 4663CC V8のガスDOHC | |
2012年 | ベンツ | E550 | 基礎変換可能な2ドア | ターボチャージ4.6L 4663CC V8のガスDOHC |
ノート | 年 | 作って下さい | モデル | トリム | エンジン |
2012年 | ベンツ | E550 | 基礎クーペの2ドア | ターボチャージ4.6L 4663CC V8のガスDOHC | |
2012年 | ベンツ | E63 AMG | 基礎セダンの4ドア | 5.5L 5461CC 333Cu。。ターボチャージV8のガスDOHC | |
2012年 | ベンツ | E63 AMG | 基礎セダンの4ドア | ターボチャージ5.5L 5461CC V8のガスDOHC | |
2012年 | ベンツ | E63 AMG | 基礎ワゴン4ドア | ターボチャージ5.5L 5461CC V8のガスDOHC | |
2011年 | ベンツ | CLS63 AMG | 基礎セダンの4ドア | 6.2L 6208CC 379Cu。。自然に吸い出されるV8のガスDOHC | |
2011年 | ベンツ | CLS63 AMG | 基礎セダンの4ドア | 自然に吸い出される6.3L 6208CC V8のガスDOHC | |
2011年 | ベンツ | E250 | アバンギャルドのセダンの4ドア | 1.8L 1796CC 110Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC | |
2011年 | ベンツ | E250 | アバンギャルドのセダンの4ドア | 5.5L 5461CC 333Cu。。自然に吸い出されるV8のガスDOHC | |
2011年 | ベンツ | E250 | 基礎変換可能な2ドア | 1.8L 1796CC 110Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC | |
2011年 | ベンツ | E250 | 基礎変換可能な2ドア | 3.5L 3498CC 213Cu。。自然に吸い出されるV6ガスDOHC | |
2011年 | ベンツ | E250 | 基礎変換可能な2ドア | 5.5L 5461CC 333Cu。。自然に吸い出されるV8のガスDOHC | |
2011年 | ベンツ | E250 | 基礎クーペの2ドア | 1.8L 1796CC 110Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC | |
2011年 | ベンツ | E250 | 基礎クーペの2ドア | 3.5L 3498CC 213Cu。。自然に吸い出されるV6ガスDOHC | |
2011年 | ベンツ | E250 | 基礎クーペの2ドア | 5.5L 5461CC 333Cu。。自然に吸い出されるV8のガスDOHC | |
2011年 | ベンツ | E250 | スポーツのセダンの4ドア | 1.8L 1796CC 110Cu。。ターボチャージl4ガスDOHC | |
2011年 | ベンツ | E250 | スポーツのセダンの4ドア | 3.5L 3498CC 213Cu。。自然に吸い出されるV6ガスDOHC | |
2011年 | ベンツ | E550 | 4Maticセダンの4ドア | 自然に吸い出される5.5L 5461CC V8のガスDOHC | |
2011年 | ベンツ | E550 | 基礎変換可能な2ドア | 自然に吸い出される5.5L 5461CC V8のガスDOHC | |
2011年 | ベンツ | E550 | 基礎クーペの2ドア | 自然に吸い出される5.5L 5461CC V8のガスDOHC | |
2011年 | ベンツ | E550 | 基礎セダンの4ドア | 自然に吸い出される5.5L 5461CC V8のガスDOHC |
ノート | 年 | 作って下さい | モデル | トリム | エンジン |
2011年 | ベンツ | E63 AMG | 基礎セダンの4ドア | 6.2L 6208CC 379Cu。。自然に吸い出されるV8のガスDOHC | |
2011年 | ベンツ | E63 AMG | 基礎セダンの4ドア | 自然に吸い出される6.3L 6208CC V8のガスDOHC | |
2010年 | ベンツ | CLS63 AMG | 基礎セダンの4ドア | 6.2L 6208CC 379Cu。。自然に吸い出されるV8のガスDOHC | |
2010年 | ベンツ | CLS63 AMG | 基礎セダンの4ドア | 自然に吸い出される6.3L 6208CC V8のガスDOHC | |
2010年 | ベンツ | E300 | アバンギャルドのセダンの4ドア | 3.0L 2996CC 183Cu。。自然に吸い出されるV6ガスDOHC | |
2010年 | ベンツ | E300 | アバンギャルドのセダンの4ドア | 5.5L 5461CC 333Cu。。自然に吸い出されるV8のガスDOHC | |
2010年 | ベンツ | E300 | 基礎クーペの2ドア | 3.0L 2996CC 183Cu。。自然に吸い出されるV6ガスDOHC | |
2010年 | ベンツ | E300 | 基礎クーペの2ドア | 3.5L 3498CC 213Cu。。自然に吸い出されるV6ガスDOHC | |
2010年 | ベンツ | E300 | 基礎クーペの2ドア | 5.5L 5461CC 333Cu。。自然に吸い出されるV8のガスDOHC | |
2010年 | ベンツ | E300 | 基礎セダンの4ドア | 3.0L 2996CC 183Cu。。自然に吸い出されるV6ガスDOHC | |
2010年 | ベンツ | E300 | 基礎セダンの4ドア | 3.5L 3498CC 213Cu。。自然に吸い出されるV6ガスDOHC | |
2010年 | ベンツ | E300 | 基礎セダンの4ドア | 5.5L 5461CC 333Cu。。自然に吸い出されるV8のガスDOHC | |
2010年 | ベンツ | E550 | 4Maticセダンの4ドア | 自然に吸い出される5.5L 5461CC V8のガスDOHC | |
2010年 | ベンツ | E550 | 基礎クーペの2ドア | 自然に吸い出される5.5L 5461CC V8のガスDOHC | |
2010年 | ベンツ | E550 | 基礎セダンの4ドア | 自然に吸い出される5.5L 5461CC V8のガスDOHC | |
2010年 | ベンツ | E63 AMG | 基礎セダンの4ドア | 6.2L 6208CC 379Cu。。自然に吸い出されるV8のガスDOHC | |
2010年 | ベンツ | E63 AMG | 基礎セダンの4ドア | 自然に吸い出される6.3L 6208CC V8のガスDOHC | |
2009年 | ベンツ | E550 | 4Maticセダンの4ドア | 自然に吸い出される5.5L 5461CC V8のガスDOHC | |
2009年 | ベンツ | E550 | 基礎セダンの4ドア | 自然に吸い出される5.5L 5461CC V8のガスDOHC | |
2009年 | ベンツ | E63 AMG | 基礎セダンの4ドア | 6.2L 6208CC 379Cu。。自然に吸い出されるV8のガスDOHC |
ノート | 年 | 作って下さい | モデル | トリム | エンジン |
2009年 | ベンツ | E63 AMG | 基礎セダンの4ドア | 自然に吸い出される6.3L 6208CC V8のガスDOHC | |
2009年 | ベンツ | E63 AMG | 基礎ワゴン4ドア | 自然に吸い出される6.3L 6208CC V8のガスDOHC |
空気ばねについて知るべき事:
パッキング及び船積み方法
参照のための主要な船積みの方法そして受渡し時間 | ||
明白によって | 3 - 5日 | 明白によって取り除かれる習慣 |
空気によって | 5 - 12日 | あなたまたはあなたの代理人が取り除く習慣 |
列車で | 12 - 25日 | あなたまたはあなたの代理人が取り除く習慣 |
海によって | 20 - 60日 | あなたまたはあなたの代理人が取り除く習慣 |
1 . どの船積みの方法がか順序の量、重量および容積を一致します。
2。shippinの仲介商か代理人があれば、私達に知らせる歓迎。
3。出荷する前にパッケージの船積みの印か他の条件があれば。ちょうど私達を知っています許可して下さい。
4 . 私達に十分な在庫がある商品のために非常に速く船はある場合もあります。
5 . 私達は空気ポンプ缶が時間通りに着く望み、できるだけ早くことをあなたの運転に感じることを改善する。しかしこれは国際的な配達です、出荷の時間は記号論理学の会社によって非常におよびローカル顧客または義務決まります。
製品品質の保証:
1. 質の保証:12か月
2。販売サービスの後であなたの保証する方法か。
1)生産の間のそして生産の後の厳密な点検プロシージャ
2)は郵送物の前に私達のプロダクトおよび良い状態で包装を保障するためにプロダクトを再確認します
3)は私達の顧客からフィードバックを追跡し、受け取ります。
私達について:
私達は空気懸濁液の衝撃、空気ばね、空気懸濁液の圧縮機、空気懸濁液の修理用キット、ベンツ、BMW、Audi、ランド ローバーのためのコントロール アームのような自動空気懸垂装置のための交換部品を等提供します。すべての部品は元のOEMの部品と互換性がある100%であり12月の保証と提供されます。
プロダクト映像:
コンタクトパーソン: Adie
電話番号: +8618054267133