広州Zongzhuの自動車部品Co.、株式会社。
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商品の詳細:
お支払配送条件:
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タイプ:: | 衝撃吸収材 | 車は作る:: | MLクラスのメルセデスW166のため |
---|---|---|---|
サイズ:: | 元の標準サイズ | 保証:: | 12か月 |
プロダクト状態:: | 真新しい | 位置:: | 前部 |
材料:: | 鋼鉄 | 製品名: | 前部鋼鉄リング |
原物の場所: | 広東省中国 | 受渡し時間: | 3-5仕事日 |
MOQ: | 10 PC | サンプル: | 利用できる |
ハイライト: | 自動懸濁液の部品,前部懸濁液の部品 |
前部ベンツW166 OE/A1663201313/A1663201413のための鋼鉄リングX166/W166 w/Airmatic修理用キット
それは次の車に取付けることができる:
GLクラスのメルセデスのために残っている前部MLクラス(X166/W166 w/Airmatic)
記述
記述 | 空気衝撃吸収材の前部鋼鉄リング |
適用 | ベンツW166のため |
材料 | 鋼鉄 |
パッキング | 中立パッキングかカスタマイズされたパッキング |
MOQ | 10 PC |
保証 | 12か月の保証 |
元の予備の部品番号:
166 320 67 13、1663206713
166 320 69 13、1663206913
166 320 71 13、1663207113
166 320 13 13、1663201313
166 320 27 38、1663202738
166 320 47 13、1663204713
166 320 55 66、1663205566
166 320 49 66、1663204966
166 320 45 66、1663204566
ノート | 年 | 作りなさい | モデル | トリム | エンジン |
2015年 | ベンツ | ML250 | Bluetec 4Maticのスポーツの実用的な4ドア | 2.1L 2143CC 131Cu。。ターボチャージl4ディーゼルDOHC | |
2015年 | ベンツ | ML350 | 4Maticスポーツの実用的な4ドア | 3.5L 3498CC V6の屈曲DOHCは自然に吸い出した | |
2015年 | ベンツ | ML350 | 4Maticスポーツの実用的な4ドア | 3.5L 3498CC V6のガスDOHCは自然に吸い出した | |
2015年 | ベンツ | ML350 | 基盤のスポーツの実用的な4ドア | 3.5L 3498CC V6のガスDOHCは自然に吸い出した | |
2015年 | ベンツ | ML350 | Bluetec 4Maticのスポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ3.0L 2987CC V6のディーゼルDOHC | |
2015年 | ベンツ | ML350 | 排他的なスポーツの実用的な4ドア | 3.5L 3498CC 213Cu。。V6ガスDOHCは自然に吸い出した | |
2015年 | ベンツ | ML350 | スポーツのスポーツの実用的な4ドア | 3.5L 3498CC 213Cu。。V6ガスDOHCは自然に吸い出した | |
2015年 | ベンツ | ML400 | 4Maticスポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ3.0L 2996CC V6のガスDOHC | |
2015年 | ベンツ | ML500 | 基盤のスポーツの実用的な4ドア | 4.7L 4663CC 285Cu。。V8はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2015年 | ベンツ | ML550 | 基盤のスポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ4.6L 4663CC V8のガスDOHC | |
2015年 | ベンツ | ML63 AMG | 基盤のスポーツの実用的な4ドア | 5.5L 5461CC 333Cu。。V8はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2015年 | ベンツ | ML63 AMG | 基盤のスポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ5.5L 5461CC V8のガスDOHC | |
2014年 | ベンツ | ML350 | 4Maticスポーツの実用的な4ドア | 3.5L 3498CC V6の屈曲DOHCは自然に吸い出した | |
2014年 | ベンツ | ML350 | 4Maticスポーツの実用的な4ドア | 3.5L 3498CC V6のガスDOHCは自然に吸い出した | |
2014年 | ベンツ | ML350 | 基盤のスポーツの実用的な4ドア | 3.5L 3498CC 213Cu。。V6ガスDOHCは自然に吸い出した | |
2014年 | ベンツ | ML350 | 基盤のスポーツの実用的な4ドア | 3.5L 3498CC V6のガスDOHCは自然に吸い出した | |
2014年 | ベンツ | ML350 | Bluetec 4Maticのスポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ3.0L 2987CC V6のディーゼルDOHC | |
2014年 | ベンツ | ML500 | 基盤のスポーツの実用的な4ドア | 4.7L 4663CC 285Cu。。V8はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2014年 | ベンツ | ML550 | 基盤のスポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ4.6L 4663CC V8のガスDOHC | |
2014年 | ベンツ | ML63 AMG | 基盤のスポーツの実用的な4ドア | 5.5L 5461CC 333Cu。。V8はターボチャージDOHCにガスを供給する |
ノート | 年 | 作りなさい | モデル | トリム | エンジン |
2014年 | ベンツ | ML63 AMG | 基盤のスポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ5.5L 5461CC V8のガスDOHC | |
2013年 | ベンツ | ML350 | 4Maticスポーツの実用的な4ドア | 3.5L 3498CC V6の屈曲DOHCは自然に吸い出した | |
2013年 | ベンツ | ML350 | 4Maticスポーツの実用的な4ドア | 3.5L 3498CC V6のガスDOHCは自然に吸い出した | |
2013年 | ベンツ | ML350 | 基盤のスポーツの実用的な4ドア | 3.5L 3498CC 213Cu。。V6ガスDOHCは自然に吸い出した | |
2013年 | ベンツ | ML350 | 基盤のスポーツの実用的な4ドア | 3.5L 3498CC V6のガスDOHCは自然に吸い出した | |
2013年 | ベンツ | ML350 | Bluetec 4Maticのスポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ3.0L 2987CC V6のディーゼルDOHC | |
2013年 | ベンツ | ML500 | 基盤のスポーツの実用的な4ドア | 4.7L 4663CC 285Cu。。V8はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2013年 | ベンツ | ML550 | 4Maticスポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ4.6L 4663CC V8のガスDOHC | |
2013年 | ベンツ | ML550 | 基盤のスポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ4.6L 4663CC V8のガスDOHC | |
2013年 | ベンツ | ML63 AMG | 基盤のスポーツの実用的な4ドア | 5.5L 5461CC 333Cu。。V8はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2013年 | ベンツ | ML63 AMG | 基盤のスポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ5.5L 5461CC V8のガスDOHC | |
2012年 | ベンツ | ML350 | 4Maticスポーツの実用的な4ドア | 3.5L 3498CC V6の屈曲DOHCは自然に吸い出した | |
2012年 | ベンツ | ML350 | 4Maticスポーツの実用的な4ドア | 3.5L 3498CC V6のガスDOHCは自然に吸い出した | |
2012年 | ベンツ | ML350 | 基盤のスポーツの実用的な4ドア | 3.5L 3498CC 213Cu。。V6ガスDOHCは自然に吸い出した | |
2012年 | ベンツ | ML350 | 基盤のスポーツの実用的な4ドア | 4.7L 4663CC 285Cu。。V8のガスDOHCは自然に吸い出した | |
2012年 | ベンツ | ML350 | Bluetec 4Maticのスポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ3.0L 2987CC V6のディーゼルDOHC | |
2012年 | ベンツ | ML550 | 基盤のスポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ4.6L 4663CC V8のガスDOHC | |
2012年 | ベンツ | ML63 AMG | 基盤のスポーツの実用的な4ドア | 5.5L 5461CC 333Cu。。V8はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
2012年 | ベンツ | ML63 AMG | 基盤のスポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ5.5L 5461CC V8のガスDOHC |
パッキング及び出荷方法
参照のための主要な出荷の方法そして受渡し時間 | ||
明白によって | 3 - 5日 | 明白によって取り除かれる習慣 |
空気によって | 5 - 12日 | あなたまたはあなたの代理人が取り除く習慣 |
列車で | 12 - 25日 | あなたまたはあなたの代理人が取り除く習慣 |
海によって | 20 - 60日 | あなたまたはあなたの代理人が取り除く習慣 |
1 . どの出荷の方法がか順序の量、重量および容積を一致する。
2。船舶ブローカか代理人があったら、私達に知らせるために歓迎しなさい。
3。出荷する前にパッケージの出荷の印か他の条件があれば。ちょうど私達に知らせなさい。
4 . 私達に十分な在庫がある商品のために非常に速く船はある場合もある。
5 . 私達は空気ポンプが時間通りに着くあなたの運転の感じをできるだけ早く改善するためにできることを望み。
しかしこれは国際的な配達である、出荷の時間は記号論理学の会社によって非常に決まったおよびローカル顧客または義務ある。
空気ばねについて知るべき事:
製品品質の保証:
1. 質の保証:12か月
2。あなたの販売サービスを後保証する方法か。
1)生産の間のそして生産の後の厳密な点検プロシージャ
2)は郵送物の前に私達のプロダクトおよび良い状態で包装を保障するためにプロダクトを再確認する
3)トラックおよびフィードバックを私達の顧客から受け取るため。
プロダクト映像:
接触:
F&A:
1. 私達はだれであるか。
私達は広東省、中国、2013年からの開始、南欧(20.00%)への販売法、中間の東(20.00%)で、北欧(15.00%)、北アメリカ(10.00%)、東ヨーロッパ(10.00%)、西ヨーロッパ(10.00%)、東南アジア(5.00%)、アフリカ(4.00%)、国内市場(1.00%)、南アメリカ(1.00%)、南アジア(1.00%)、オセアニア(1.00%)、中央アメリカ(1.00%)、東のアジア(1.00%)基づいている。私達のオフィスに総約11-50人がある。
2. 私達はいかに質を保証してもいいか。
大量生産の前の試作期間の常にサンプル;
郵送物の前の常に最終検査;
3.whatは私達から買うことができるか。
ベンツのための空気懸濁液の衝撃、BMWのベンツのための空気懸濁液ばね、BMWのベンツのための空気懸濁液の圧縮機のための空気懸濁液ばねのための空気懸濁液の衝撃
4. なぜ他の製造者からの私達からない買うべきであるか。
広州Pinnuoの自動車部品CO.、株式会社、陶磁器の一流のアフター・マーケットの自動車部品製造者の1、私達は全体的なバイヤーに保証された質を特別な自動予備品の大きい範囲にベンツ、BMW、Audi、ランド ローバーのようなヨーロッパ車のための部品供給する
5. 私達はどんなサービスを提供してもいいか。
受け入れられた出荷条件:FOB、CFR、CIF、EXWの速達便;
受け入れられた支払の通貨:米ドル、EUR、JPY、CAD、AUD、HKD、GBP、CNY、CHF;
受け入れられた支払のタイプ:T/T、L/C、D/P D/A、MoneyGramのクレジット カード、PayPal、ウェスタン・ユニオンの現金、条件付捺印証書;
話されている言語:英語、ポルトガル語中国語、日本語スペイン語
コンタクトパーソン: Candie
電話番号: +86-13609036725
ファックス: 86-20-37417859