広州Zongzhuの自動車部品Co.、株式会社。
-空気懸濁液の専門家。
Tel:86-02037417859 電子メール:pn9@pn-autoparts.com
App/Wechatはである何:+86-13609036725
Skype:pnairsuspension
商品の詳細:
お支払配送条件:
|
説明: | 空気懸濁液の衝撃吸収材 | OE#: | A2113206013/A2113206113 |
---|---|---|---|
車が確認: | ベンツ W211 S211 | 応用分野: | ベンツ W211 S211 の空気衝撃吸収材のため |
材料: | 良質のゴム | 起源の場所: | 広東省、中国 |
品質保証: | 12ヶ月 | サイズ: | 標準サイズ |
サンプル: | 利用可能 | 関連キーワード: | 10個 |
受渡し時間: | 3-5 営業日 | 条件: | 真新しい |
ハイライト: | 自動懸濁液の部品,前部懸濁液の部品 |
ベンツの空気懸濁液の部品のためのEクラスのW211 S211 2009のOE#A2113206013前部ゴム製ぼうこう
詳細な説明:
製品名: |
ゴム製ぼうこう |
OEM NO: |
A2113206013;A2113206113 A2113205513;A2113209313 A2113205413;A2113209413 |
モデルNO: |
A2113206013;A2113206113 A2113205513;A2113209313 A2113205413;A2113209413 |
適用: | ベンツW211 S211の空気衝撃吸収材のため |
位置: | 前部Left&Right |
材料: | 良質のゴム |
保証: | 12か月 |
MOQ: | 10 PC |
サンプル: | 利用できる |
受渡し時間: | 3-5仕事日 |
利点: |
信頼できる質、競争価格 速い配達、安全な支払モード 提供される保証サービス |
支払方法: | T/T、ウェスタン・ユニオン、お金のグラム、Paypal。 |
次の車モデルで使用することができます:
ベンツEクラスのW211 2002年- 2009年のため
ベンツEクラスのS211 2002年- 2009年のため
ベンツEのクラスW211 S211 2002-2009の空気衝撃吸収材の修理用キットの後部によって残される空気ばね
ブランド: | いいえ | OE Specか性能/習慣: | OE Spec |
製造業者部品番号: | M211-R360-ADRL | 下記のものを含まれているキットの部品: | ばね、Airmaticの空気支柱、空気ばね、空気衝撃、支柱、衝撃 |
交換の部品番号: | W211、E550、E55、E500、E320、A-2725、A2113201525、A2113200725、A2113201525、A2113201325、A2113200725、A211 320 0725、2113201325、2113201225、211 320 1325 | 製造の国/地域: | 米国 |
他の部品番号: | ばね、袋、支柱、衝撃、衝撃、メルセデスのベンツ | 交換の部品番号2: | A211 320 07 25、A211 320 15 25、A211 320 13 25 |
車の配置: | 残っている後部 | 交換の部品番号3: | 2113200725、2113201525、2113201325 |
キットか1パート: | 1パート | 交換の部品番号4: | 211 320 0725、211 320 15 25、211 320 1325 |
保証: | 1年 | MPN: | M211-R360-ADRL |
含まれたハードウェア: | コネクターの付属品 |
ノート | 年 | 作って下さい | モデル | トリム | エンジン |
2009年 | ベンツ | E350 | 4Maticセダンの4ドア | 自然に吸い出される3.5L 3498CC V6のガスDOHC | |
2009年 | ベンツ | E350 | 4Maticワゴン4ドア | 自然に吸い出される3.5L 3498CC V6のガスDOHC | |
2009年 | ベンツ | E350 | 基礎セダンの4ドア | 自然に吸い出される3.5L 3498CC V6のガスDOHC | |
2009年 | ベンツ | E350 | 優雅のセダンの4ドア | 3.5L 3498CC 213Cu。。自然に吸い出されるV6ガスDOHC | |
2009年 | ベンツ | E350 | スポーツのセダンの4ドア | 3.5L 3498CC 213Cu。。自然に吸い出されるV6ガスDOHC | |
2009年 | ベンツ | E550 | 4Maticセダンの4ドア | 自然に吸い出される5.5L 5461CC V8のガスDOHC | |
2009年 | ベンツ | E550 | 基礎セダンの4ドア | 自然に吸い出される5.5L 5461CC V8のガスDOHC | |
2008年 | ベンツ | E350 | 4Maticセダンの4ドア | 自然に吸い出される3.5L 3498CC V6のガスDOHC | |
2008年 | ベンツ | E350 | 4Maticワゴン4ドア | 自然に吸い出される3.5L 3498CC V6のガスDOHC | |
2008年 | ベンツ | E350 | 基礎セダンの4ドア | 自然に吸い出される3.5L 3498CC V6のガスDOHC | |
2008年 | ベンツ | E350 | 優雅のセダンの4ドア | 3.5L 3498CC 213Cu。。自然に吸い出されるV6ガスDOHC | |
2008年 | ベンツ | E350 | スポーツのセダンの4ドア | 3.5L 3498CC 213Cu。。自然に吸い出されるV6ガスDOHC | |
2008年 | ベンツ | E550 | 4Maticセダンの4ドア | 自然に吸い出される5.5L 5461CC V8のガスDOHC | |
2008年 | ベンツ | E550 | 基礎セダンの4ドア | 自然に吸い出される5.5L 5461CC V8のガスDOHC | |
2007年 | ベンツ | E350 | 4Maticセダンの4ドア | 自然に吸い出される3.5L 3498CC V6のガスDOHC | |
2007年 | ベンツ | E350 | 4Maticワゴン4ドア | 自然に吸い出される3.5L 3498CC V6のガスDOHC | |
2007年 | ベンツ | E350 | 基礎セダンの4ドア | 自然に吸い出される3.5L 3498CC V6のガスDOHC | |
2007年 | ベンツ | E350 | 優雅のセダンの4ドア | 3.5L 3498CC 213Cu。。自然に吸い出されるV6ガスDOHC | |
2007年 | ベンツ | E350 | スポーツのセダンの4ドア | 3.5L 3498CC 213Cu。。自然に吸い出されるV6ガスDOHC | |
2007年 | ベンツ | E550 | 4Maticセダンの4ドア | 自然に吸い出される5.5L 5461CC V8のガスDOHC |
ノート | 年 | 作って下さい | モデル | トリム | エンジン |
2007年 | ベンツ | E550 | 基礎セダンの4ドア | 自然に吸い出される5.5L 5461CC V8のガスDOHC | |
2006年 | ベンツ | E320 | CDIのセダンの4ドア | ターボチャージ3.2L 3222CC l6ディーゼルDOHC | |
2006年 | ベンツ | E350 | 4Maticセダンの4ドア | 自然に吸い出される3.5L 3498CC V6のガスDOHC | |
2006年 | ベンツ | E350 | 4Maticワゴン4ドア | 自然に吸い出される3.5L 3498CC V6のガスDOHC | |
2006年 | ベンツ | E350 | 基礎セダンの4ドア | 自然に吸い出される3.5L 3498CC V6のガスDOHC | |
2006年 | ベンツ | E350 | 基礎ワゴン4ドア | 自然に吸い出される3.5L 3498CC V6のガスDOHC | |
2006年 | ベンツ | E350 | 優雅のセダンの4ドア | 3.5L 3498CC 213Cu。。自然に吸い出されるV6ガスDOHC | |
2006年 | ベンツ | E350 | スポーツのセダンの4ドア | 3.5L 3498CC 213Cu。。自然に吸い出されるV6ガスDOHC | |
2006年 | ベンツ | E500 | 4Maticセダンの4ドア | 自然に吸い出される5.0L 4966CC V8のガスSOHC | |
2006年 | ベンツ | E500 | 4Maticワゴン4ドア | 自然に吸い出される5.0L 4966CC V8のガスSOHC | |
2006年 | ベンツ | E500 | 基礎セダンの4ドア | 自然に吸い出される5.0L 4966CC V8のガスSOHC | |
2005年 | ベンツ | E320 | 4Maticセダンの4ドア | 自然に吸い出される3.2L 3199CC V6のガスSOHC | |
2005年 | ベンツ | E320 | 4Maticワゴン4ドア | 自然に吸い出される3.2L 3199CC V6のガスSOHC | |
2005年 | ベンツ | E320 | 基礎セダンの4ドア | 自然に吸い出される3.2L 3199CC V6のガスSOHC | |
2005年 | ベンツ | E320 | 基礎ワゴン4ドア | 自然に吸い出される3.2L 3199CC V6のガスSOHC | |
2005年 | ベンツ | E320 | CDIのセダンの4ドア | ターボチャージ3.2L 3222CC l6ディーゼルDOHC | |
2005年 | ベンツ | E500 | 4Maticセダンの4ドア | 自然に吸い出される5.0L 4966CC V8のガスSOHC | |
2005年 | ベンツ | E500 | 4Maticワゴン4ドア | 自然に吸い出される5.0L 4966CC V8のガスSOHC | |
2005年 | ベンツ | E500 | 基礎セダンの4ドア | 自然に吸い出される5.0L 4966CC V8のガスSOHC | |
2005年 | ベンツ | E500 | 基礎セダンの4ドア | 自然に吸い出される5.0L 4973CC V8のガスSOHC |
ノート | 年 | 作って下さい | モデル | トリム | エンジン |
2004年 | ベンツ | E320 | 4Maticセダンの4ドア | 自然に吸い出される3.2L 3199CC V6のガスSOHC | |
2004年 | ベンツ | E320 | 4Maticワゴン4ドア | 自然に吸い出される3.2L 3199CC V6のガスSOHC | |
2004年 | ベンツ | E320 | 基礎セダンの4ドア | 3.2L 3199CC 195Cu。。自然に吸い出されるV6ガスSOHC | |
2004年 | ベンツ | E320 | 基礎セダンの4ドア | 自然に吸い出される3.2L 3199CC V6のガスSOHC | |
2004年 | ベンツ | E320 | 基礎ワゴン4ドア | 自然に吸い出される3.2L 3199CC V6のガスSOHC | |
2004年 | ベンツ | E500 | 4Maticセダンの4ドア | 自然に吸い出される5.0L 4966CC V8のガスSOHC | |
2004年 | ベンツ | E500 | 4Maticワゴン4ドア | 自然に吸い出される5.0L 4966CC V8のガスSOHC | |
2004年 | ベンツ | E500 | 基礎セダンの4ドア | 自然に吸い出される5.0L 4966CC V8のガスSOHC | |
2004年 | ベンツ | E500 | 基礎セダンの4ドア | 自然に吸い出される5.0L 4973CC V8のガスSOHC | |
2004年 | ベンツ | E55 AMG | 基礎セダンの4ドア | 5.4L 5439CC 332Cu。。過給されるV8のガスSOHC | |
2004年 | ベンツ | E55 AMG | 基礎セダンの4ドア | 5.5L 5439CC 335Cu。。過給されるV8のガスSOHC | |
2003年 | ベンツ | E320 | 4Maticワゴン4ドア | 自然に吸い出される3.2L 3199CC V6のガスSOHC | |
2003年 | ベンツ | E320 | 基礎セダンの4ドア | 3.2L 3199CC 195Cu。。自然に吸い出されるV6ガスSOHC | |
2003年 | ベンツ | E320 | 基礎セダンの4ドア | 自然に吸い出される3.2L 3199CC V6のガスSOHC | |
2003年 | ベンツ | E320 | 基礎ワゴン4ドア | 自然に吸い出される3.2L 3199CC V6のガスSOHC | |
2003年 | ベンツ | E500 | 基礎セダンの4ドア | 自然に吸い出される5.0L 4966CC V8のガスSOHC | |
2003年 | ベンツ | E500 | 基礎セダンの4ドア | 自然に吸い出される5.0L 4973CC V8のガスSOHC | |
2003年 | ベンツ | E55 AMG | 基礎セダンの4ドア | 5.4L 5439CC 332Cu。。過給されるV8のガスSOHC | |
2003年 | ベンツ | E55 AMG | 基礎セダンの4ドア | 5.5L 5439CC 335Cu。。過給されるV8のガスSOHC |
空気懸濁液の衝撃吸収材について知るべき事:
1。空気衝撃は何ですか。
空気衝撃は空気と膨脹するか、または車を増加するか、またはあなたの乗車をより楽しくし、あなたの車の負荷能力を高めるために下げるように空気を抜くことができるタイプのoverladeの衝撃吸収材です。
2。懸濁液の衝撃をおよびなぜ必要とするかそれは利点です。
車に加えるか、または重量を取り除くか、スピードをあげるまたは減速するか、または左に曲がるか、または訂正する度に、これは衝撃吸収材およびばねが可能であるものにが挑戦します。従来の在庫の衝撃およびばねは心に固定一組だけの状態と設計され、取付けられています。
空気懸垂装置は空気ばねによって本質的に車のコイルばねを取り替えます。空気ばねはある特定の圧力に膨脹する単に堅いゴムおよびポリ袋および高さコイルばねをまねるです。しかし類似はそこに終わります。機内空気圧縮機、センサーおよび電子制御で加えることによって、今日の空気懸垂装置はほぼ即刻の調整、および処理を異なった状態に合わせ、負荷機能を変えるために機能を含む金属製、慣習的なばねにわたる複数の利点を、提供します。
システムは手動または電子、または週末の機械工か乾燥した技術によって取付けられていてであるかどうか、空気懸濁液は、cred通り重いペイロードを改良するために車を下げることができますまたは型のデトロイト金属の通りモンスターの乗車を単に改善して下さい。
配達
参照のための主要な船積みの方法そして受渡し時間 | ||
明白によって | 3 - 5日 | 明白によって取り除かれる習慣 |
空気によって | 5 - 12日 | あなたまたはあなたの代理人が取り除く習慣 |
列車で | 12 - 25日 | あなたまたはあなたの代理人が取り除く習慣 |
海によって | 20 - 60日 | あなたまたはあなたの代理人が取り除く習慣 |
1 . どの船積みの方法がか順序の量、重量および容積を一致します。
2。shippinの仲介商か代理人があれば、私達に知らせる歓迎。
3。出荷する前にパッケージの船積みの印か他の条件があれば。ちょうど私達を知っています許可して下さい。
4 . 私達に十分な在庫がある商品のために非常に速く船はある場合もあります。
5 . 私達は空気ポンプ缶が時間通りに着く望み、できるだけ早くことをあなたの運転に感じることを改善する。しかしこれは国際的な配達です、出荷の時間は記号論理学の会社によって非常におよびローカル顧客または義務決まります。
製品品質の保証:
1. 質の保証:12か月
2。販売サービスの後であなたの保証する方法か。
1)生産の間のそして生産の後の厳密な点検プロシージャ
2)は郵送物の前に私達のプロダクトおよび良い状態で包装を保障するためにプロダクトを再確認します
3)は私達の顧客からフィードバックを追跡し、受け取ります。
私達について:
私達は空気懸濁液の衝撃、空気ばね、空気懸濁液の圧縮機、空気懸濁液の修理用キット、ベンツ、BMW、Audi、ランド ローバーのためのコントロール アームのような自動空気懸垂装置のための交換部品を等提供します。すべての部品は元のOEMの部品と互換性がある100%であり12月の保証と提供されます。
プロダクト映像:
コンタクトパーソン: Nadia Wen
電話番号: +8618620949319