製品詳細
| 記述:: | 空気ばね/エアー バッグ | OEMいいえ:: | A1643206113/A1643206013/A1643205913/A1643205813 |
|---|---|---|---|
| 車は作る:: | ベンツML GLのクラスW164 2005-2013年 | サイズ:: | 元の標準サイズ |
| 位置:: | 後部 | 材料:: | ゴム製 |
| 保証:: | 12か月 | プロダクト状態:: | 真新しい |
| サンプル:: | 利用できる | 価格: | negotiable |
| 原物の場所: | 広東省中国 | 重量: | 2.5kg |
| MOQ: | 5 PCS | ||
| ハイライト |
前部懸濁液の部品,空気懸濁液の支柱 |
||
製品説明
ベンツML GLのクラスW164 X164 2005-2013の空気衝撃吸収材の修理用キットの前部空気ばね
- GL350年:2012年
- 特殊機能:自動的にボディ高さを調節しなさい
- 銘柄:airfuspesion
- 年:2005-2013.121
- 項目高さ:40.121
- モデル名前:1643206113
- 外的なテストの証明:ISO9001
- 車モデル:ベンツW164 GL320 GL350 GL450 GL550 ML450のため
- ベンツ モデル:GL350
- Description1:W164 A 164のための前部空気ばね320 60 13、A 164 320 61 13
- 項目幅:20.121
- 車のブランド/モデルのため:ベンツ
- Description3:前部左右W164空気ばねの空気懸濁液ばね
- 物質的なタイプ:Rubber+Steel
- 他の部品番号:164 320 61 13/164 320 60 13/164 320 59 13
- Description2:空気懸濁液の空気はメルセデスW164の前部車の部品をどなる
- 項目直径:19.121
- サイズ:OEMの標準
- 項目重量:3.5121
- OEMいいえ:1643206113/1643206013/1643205913/1643205813
- 適用:GLクラスのメルセデスのためMLクラスの2006-2012年（W164 w/Airmatic）
- 位置:前部右および左
- 項目長さ:20.121
- タイプ:空気懸濁液ばね
適用
| ノート | 年 | 作りなさい | モデル | トリム | エンジン |
| 2011年 | ベンツのため | ML350 | すべて | すべて | |
| 2011年 | ベンツのため | ML450 | すべて | すべて | |
| 2011年 | ベンツのため | ML550 | すべて | すべて | |
| 2011年 | ベンツのため | ML63 AMG | すべて | すべて | |
| 2010年 | ベンツのため | ML350 | すべて | すべて | |
| 2010年 | ベンツのため | ML450 | すべて | すべて | |
| 2010年 | ベンツのため | ML550 | すべて | すべて | |
| 2010年 | ベンツのため | ML63 AMG | すべて | すべて | |
| 2009年 | ベンツのため | ML320 | すべて | すべて | |
| 2009年 | ベンツのため | ML350 | すべて | すべて | |
| 2009年 | ベンツのため | ML500 | すべて | すべて | |
| 2009年 | ベンツのため | ML550 | すべて | すべて | |
| 2009年 | ベンツのため | ML63 AMG | すべて | すべて | |
| 2008年 | ベンツのため | ML320 | すべて | すべて | |
| 2008年 | ベンツのため | ML350 | すべて | すべて | |
| 2008年 | ベンツのため | ML500 | すべて | すべて | |
| 2008年 | ベンツのため | ML550 | すべて | すべて | |
| 2008年 | ベンツのため | ML63 AMG | すべて | すべて | |
| 2007年 | ベンツのため | ML320 | すべて | すべて | |
| 2007年 | ベンツのため | ML350 | すべて | すべて |
| ノート | 年 | 作りなさい | モデル | トリム | エンジン |
| 2007年 | ベンツのため | ML500 | すべて | すべて | |
| 2007年 | ベンツのため | ML63 AMG | すべて | すべて | |
| 2006年 | ベンツのため | ML350 | すべて | すべて | |
| 2006年 | ベンツのため | ML500 | すべて | すべて | |
| 2005年 | ベンツのため | ML350 | すべて | すべて | |
| 2005年 | ベンツのため | ML500 | すべて | すべて |
| 年 | 作りなさい | モデル | トリム | エンジン |
| 2012年 | ベンツ | GL350 | Bluetec 4Maticのスポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ3.0L 2987CC V6のディーゼルDOHC |
| 2012年 | ベンツ | GL450 | 基盤のスポーツの実用的な4ドア | 4.6L 4663CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
| 2012年 | ベンツ | GL550 | 基盤のスポーツの実用的な4ドア | 5.5L 5461CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
| 2011年 | ベンツ | GL350 | Bluetec 4Maticのスポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ3.0L 2987CC V6のディーゼルDOHC |
| 2011年 | ベンツ | GL450 | 基盤のスポーツの実用的な4ドア | 4.6L 4663CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
| 2011年 | ベンツ | GL550 | 基盤のスポーツの実用的な4ドア | 5.5L 5461CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
| 2011年 | ベンツ | ML350 | 基盤のスポーツの実用的な4ドア | 3.5L 3498CC V6のガスDOHCは自然に吸い出した |
| 2011年 | ベンツ | ML350 | Bluetec 4Maticのスポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ3.0L 2987CC V6のディーゼルDOHC |
| 2011年 | ベンツ | ML450 | 雑種4Maticスポーツの実用的な4ドア | 3.5L 3498CC V6 ELECTRIC/GAS DOHCは自然に吸い出した |
| 2010年 | ベンツ | GL350 | Bluetec 4Maticのスポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ3.0L 2987CC V6のディーゼルDOHC |
| 2010年 | ベンツ | GL450 | 基盤のスポーツの実用的な4ドア | 4.6L 4663CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
| 2010年 | ベンツ | GL550 | 基盤のスポーツの実用的な4ドア | 5.5L 5461CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
| 2010年 | ベンツ | ML350 | 基盤のスポーツの実用的な4ドア | 3.5L 3498CC V6のガスDOHCは自然に吸い出した |
| 2010年 | ベンツ | ML350 | Bluetec 4Maticのスポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ3.0L 2987CC V6のディーゼルDOHC |
| 2010年 | ベンツ | ML450 | 雑種4Maticスポーツの実用的な4ドア | 3.5L 3498CC V6 ELECTRIC/GAS DOHCは自然に吸い出した |
| 2009年 | ベンツ | GL320 | Bluetec 4Maticのスポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ3.0L 2987CC V6のディーゼルDOHC |
| 2009年 | ベンツ | GL450 | 基盤のスポーツの実用的な4ドア | 4.6L 4663CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
| 2009年 | ベンツ | GL550 | 基盤のスポーツの実用的な4ドア | 5.5L 5461CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
| 2009年 | ベンツ | ML320 | Bluetec 4Maticのスポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ3.0L 2987CC V6のディーゼルDOHC |
| 2009年 | ベンツ | ML350 | 基盤のスポーツの実用的な4ドア | 3.5L 3498CC V6のガスDOHCは自然に吸い出した |
| 年 | 作りなさい | モデル | トリム | エンジン |
| 2008年 | ベンツ | GL320 | CDIのスポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ3.0L 2987CC V6のディーゼルDOHC |
| 2008年 | ベンツ | GL450 | 基盤のスポーツの実用的な4ドア | 4.6L 4663CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
| 2008年 | ベンツ | GL550 | 基盤のスポーツの実用的な4ドア | 5.5L 5461CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
| 2008年 | ベンツ | ML320 | CDIのスポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ3.0L 2987CC V6のディーゼルDOHC |
| 2007年 | ベンツ | GL320 | CDIのスポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ3.0L 2987CC V6のディーゼルDOHC |
| 2007年 | ベンツ | GL450 | 基盤のスポーツの実用的な4ドア | 4.6L 4663CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
| 2007年 | ベンツ | ML320 | CDIのスポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ3.0L 2987CC V6のディーゼルDOHC |
| 2007年 | ベンツ | ML350 | 基盤のスポーツの実用的な4ドア | -- |
| 2007年 | ベンツ | ML500 | 基盤のスポーツの実用的な4ドア | 5.0L 4973CC V8のガスSOHCは自然に吸い出した |
| 2006年 | ベンツ | ML350 | 基盤のスポーツの実用的な4ドア | -- |
| 2006年 | ベンツ | ML500 | 基盤のスポーツの実用的な4ドア | 5.0L 4966CC V8のガスSOHCは自然に吸い出した |
| 2005年 | ベンツ | ML500 | 基盤のスポーツの実用的な4ドア | 5.0L 4973CC V8のガスSOHCは自然に吸い出した |
空気ばねについて知るべき事:
2）。あなたが検討によって修理を行っている懸濁液とあなた自身を精通させなさい
3）。何かについて不確か、修飾された懸濁液の専門家からの援助を、頼みなさい
2）.Checkこと漏出のための衝撃吸収材および衝撃吸収材テストを取るため。不完全な衝撃
航空路が切られたら、ひびか他の損傷があるかどうか全体の長さを点検しなさい。取り替えなさい
空気ばねによって、空気懸濁液の他の部分なるより入手しやすく取除いた。を点検しなさい
外的な損傷、変形の空気ばねのうなり声のために耐える3）.Check鋭角および正しい
新しい単位を取付ける4）.Beforeは適切な付属品をに保障するために空気ばねマウンティング プレートをきれいにする
5）.Alwaysは取付けのために新しい付すボルトを使用し、きつく締まるトルクを観察する。決して使用
6）.Checkきちんと作用していることを見る水平になる弁の連結。負荷の下、連結
製品のハイライト
ベンツML GLのクラスW164 X164 2005-2013の空気衝撃吸収材の修理用キットの前部空気ばね 商品の細部: メルセデスW164 X164 ML350/500 GL350/450 A1643206013 A1643206113の排他的な製造業者のための前部空気ばね GL350年:2012年 特殊機能:自動的にボディ高さを調節しなさい 銘柄:airfuspesion 年:2005-2013.121 項目高さ:40.121 モデル名前:1643206113 外的なテストの証明:ISO9001 車モデル:ベンツW164 GL320 GL350 GL450 GL550 ML450のため ベ...
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