空気懸濁液の圧縮機の懸濁液の空気ポンプ アセンブリWABCOモデルのための電磁弁

圧縮機問題

空気乗車システムの中心はピストン、ピストン・リングおよびシリンダーです。急ぐ何がピストン・リングの失敗は熱です。システムは乾燥して、潤滑油はピストンを保護しません。VDMの制御モジュールは指名範囲で温度を保つために圧縮機がどの位動くか調整します。制御モジュールは周囲温度および長く熱を管理するために圧縮機がいつ、どのように動くべきである定めるために他の要因を見ます。

ソフトウェアは圧縮機の温度を制御します従って漏出エアー バッグを膨脹させることを試みるそれ自身を傷つけません。それはまたどれだけ速くに応じて変える車が行っているスポーツまたは牽引モードにあればかエアー バッグの特徴をことができ。しかしとりわけ、それは誤った乗車の高さの読書のフィルタ・アウトを助けます従って最良の乗車は達成されます。

空気で圧縮機をだけでなく、傷つけることができる弁はあります湿気。空気が圧縮されているとき、空気に含まれている水蒸気は液体に凝縮します。システムから水を取除く方法がなければ、腐食の損傷か凍結を引き起こすシステムによりのすべての部分に方法を見つけます。

探険の圧縮機はシステムを入れる水を吸収するために空気ばねへの圧縮機の出口そして関係に接続されるドライヤーを備えています。それはモーターの隣に大きく黒いシリンダーです。

ドライヤーはケイ酸ゲルのような湿気吸収のdesiccantを、含んでいます。desiccantは一定の水を握ることができ、desiccantが水と飽和すれば、水がシステムに渡るようにします。ドライヤーはエアー バッグが漏るか、または圧縮機が壊れたら取り替えられるべきです。

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